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L'engagement de la ville pour la durabilité et la création d'une Zone de Basses Émissions (ZBE) a fait un pas en avant le mois d'octobre dernier, puisque parmi les neuf entreprises qui souhaitaient développer le système de contrôle d'accès à la ZBE, il a été attribué à l'union d'entreprises intégrée par Technologies Viales Appliquées Teva, S. L. et Tevaseñal, S. A.
Le Conseil Municipal travaille pour avoir opérationnelle et en fonctionnement d'ici la fin de l'année prochaine la ZBE. C'est le délai maximum autorisé pour respecter les exigences fixées par l'Union Européenne pour les municipalités de plus de 50 000 habitants, financé à 80 % le coût de l'opération par le biais des dits Next Generation.
Des municipalités comme celles de Torremolinos ou Benalmádena ou Marbella se fixent le défi de développer ces mesures tout au long de 2023 également.
Ce plan de mobilité urbaine durable a pour principal défi de réduire les véhicules, qui selon les données municipales concluent que par l'espace géographique délimité transitent quotidiennement environ 203 000 véhicules. Avec la Zone de Basses Émissions, dans cinq ans, environ 183 150 véhicules circuleront dans la zone, chiffre qui diminuera à 172 975 dans 10 ans, et à 162 800 dans quinze ans. Cela entraînera une réduction des effets polluants sur les artères principales de la ville telles que l'Alameda Principal, le Paseo del Parque, le Paseo de los Curas, le Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso et l'Avenida de Andalucía, entre autres.
Avec cette situation que le Conseil Municipal de Málaga prévoit d'avoir opérationnelle d'ici la fin de l'année 2023, s'ajoute le ambitieux Plan Litoral, qui a pour objectif de créer un espace piéton et vert depuis la rue Córdoba jusqu'à la rotonde de Cánovas del Castillo, près de l'Hôpital Noble.
Le Plan qui a été présenté par le maire de Málaga, Francisco de la Torre, le mois de juillet 2021, vise à être l'une des actions de plus grande transformation urbaine de la ville, qui ajoutera à la ville 65 000 m2 d'espace piéton et de zones vertes. Le Plan inclura également l'enfouissement du trafic sur le Paseo de los Curas pour agrandir le Parc de 18 000 m2 et ainsi compléter la connexion piétonne avec le Muelle Dos du Port.
